优博线上注册:碳纤维轮网几乎都是由朋友们拼接压碳布制成的

日前，在2020年中国大学生方程式系列赛中，同济大学汽车电气学院车队首次夺得全国冠军。在象牙塔中，如何驾驭冠军?从赛车的研发，到赛场上的加速，再到推广和营销，高校竞赛不仅仅是技术，更重要的是创新。

中国学生方程式系列赛包括中国学生方程式赛车赛、中国大学生方程式电动赛和中国大学生自主驾驶方程式赛。来自全国的101支球队和2172名学生球员参加了比赛。

同济大学团队成员余永尚介绍说:“除了个别零部件，我们的汽车都是我们自己开发和制造的。”他自豪地说，为了减轻汽车的重量，碳纤维轮网几乎都是由朋友们拼接压碳布制成的。一个普通的轮子一般重2.6公斤。它是用这种新材料设计和形成的。一个轮子可以轻0.5公斤，这对速度和灵活性非常有帮助。”

动动你的双手，动动你的头脑，大学生赛车的“含金量”就在于此。对于这次自主研发制造的大多数新车，刘凡队长和彭一鸣队长尤其感到自豪。理工科的学生想不出一个浪漫的名字。这辆新车叫做“DRe20”，非常后现代。继承了以往DRe系列赛车“更轻、更快、更稳定”的设计理念，并进行了一系列技术升级。在动力系统方面，DRe20的电池管理系统对微处理器进行了升级，采用了制动能量回收等技术，大大提高了汽车的能源效率。在稳定性方面，该团队设计了一种新的车辆冷却系统，它与空气动力学套件一起工作，以确保整个驱动系统能够在长期和极端条件下高效稳定地工作。多达7个节点、控制器、方向盘、仪表盘等10个控制器的集散控制系统，提高了电子控制系统的可维护性。